广汽传祺商务车7座价格是多少钱

大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于广汽传祺商务车7座价格是多少钱的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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广汽传祺商务车7座价格是多少钱

广汽传祺GM8是一款中大型MPV售价：17.68-26.48万元；豪华程度不输给别克GL8，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大201马力。变速箱方面匹配了来自爱信的第三代6AT变速箱，全系一共分为四种配置，豪华型和尊享型性价比不高，配置方面不算丰富，不过自己家用是没有问题的，如果商用的话，还是顶配和次顶配比较合适：

1、发动机方面，这台2.0T发动机是传祺的 型发动机，动力系统与 型SUV传祺GS8相同。最大201马力，最大功率是148千瓦，最大功率转速是5200转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是1750-4000转。供油方式为多点电喷；

2、动力方面，2.0T的发动机对于这种商务车来讲完全够用，毕竟商务车主打的是舒适性和平稳性。静态起步稍慢，车只要走起来之后动力输出比较强劲，当发动机转速达到1750转时，就会爆发出最大的320扭矩。涡轮增压发动机中后段发动机转速是比较低的，所以这辆商务车中后段加速效果尤为明显。高速最快跑过每小时160公里，车身不太飘，比较稳。发动机此时是3000转。动力平顺性还是不错的，毕竟爱信的变速箱是以平顺性为口碑的，只要正常驾驶不急加速是不会顿挫的；

3、空间方面，这辆车车身尺寸长宽高分别为5066*1923*1822毫米，轴距为3000毫米。以身高1.75米的乘客为例，坐在前排和中排比较舒服，坐在后排就感觉一般，后排的脚部空间差了一点，脚要向前伸才会舒服一些，这就说明这辆车满载7人或者6人时，中排座椅不能太靠后，要保证后排的腿部和脚部的空间。这样长途旅行全车人才会舒服。这种级别的商务车主打的就是乘坐舒适性，所以后备箱的容积比较小。一些行李是没有地方放了。车内的储物空间还算可以，前排中控下方有很大的储物空间；

4、舒适性方面，以次顶配尊贵版为例，商务车主打的就是舒适性，尤其是中排的老板独立座椅，一般家庭用车肯定会让老人乘坐的，单位或公司用车肯定会给领导乘坐的。中排的座椅有 ，座椅通风，座椅加热，功能十分满意。车内的空调还是分区控制温度的。车内的隔音效果不错，只要不超速的情况下车内是比较安静的。车速快了之后，胎噪风噪声能听到一些；

5底盘悬架采用了前后独立悬架，滤震效果自然比不上别克GL8，但是比奥德赛和艾力绅还是强很多的，油耗方面，这辆商务车，车身自重两吨多一点，百公里综合路况油耗在12升左右，市内驾驶堵车什么的，油耗还会略有增加的。这么大的商务车，感觉油耗属于正常水平吧；

6、美中不足之处有，导航系统不太好用，车内浅色的内饰比较干净温馨，就是很容易脏。总体来说，GM8这款车性价比还是很高的，首先动力够用，颜值可以，人性化配置很多，价格合理。

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不得不说，自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代，来的来，走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验，只图一时销量而不顾长久之计，那只会成为下一个某晨和某泰。因此，静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和领克 重围，这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。

回归到细分市场，长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的 ，别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首，而本田奥德赛/艾力绅紧随其后，更过分的就是丰田埃尔法，常年加价几十万不说，还要排队。不得不说，还真把国内消费者当韭菜了。因此，定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场，似乎来得正是时候。

近日，我深度试驾了广汽传祺M8，这车到底怎么样呢？一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型，售价在17.98—26.48万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为26.48万。通过本次试驾，看看M8到底值不值这个价。

M8领秀版的前脸相比大师版看上去更和谐稳重，也更符合家用，而大师版个人觉得更适合商务用车，这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸采用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条，看上去张力十足，这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条，让整车看上去立体感十足，同时进一步凸显豪华感。

细节之处，后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动，搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪，给车内带来更好的静谧性。

坐进车内，前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验，整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅，让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键，如空调、音量调节等按键，不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验，还是驾驶体验方面都很用心，因此，这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。

既然定位豪华商务MPV，那对车型的自动化控制显然要求也会更高，而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望；个人还觉得，如此价格还能有诚意满满的配置，或许也只有国产车能如此良心了。

例如，商务车必须标配的电动双侧滑门，一般车型仅提供两到三种打开方式，但传祺M8提供：车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式，给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。

整车内饰用 来形容会更贴切一些，升级后的M8在科技感方面进步更明显，搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统，车机系统的操作都有不错的体验，例如，车窗、导航、语音等方面的控制体验，当然还支持OTA升级。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的参与感也不能缺失。

因此，后排配备的双10.1英寸液晶屏，该屏幕 采用多用户框架应用双开技术，后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动，满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富，除驾驶相关的功能外，像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作，与前排的中控大屏具备的功能基本相同。

另一方面，传祺M8超过5米的车身，3米的轴距，乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点，除前后调节为手动调节之外，靠背、腿托、 都是电动，同时还有配有加热、通风功能，这两项功能确实在南北方都合适，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板，同时还增加了一个USB接口，不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的，折叠起来时按按钮有些不方便，这个细节是需要优化的。

总的来说，作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位，NVH的控制也很有水准，静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。

至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受，整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透，采用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还能放倒后再次往前排翻折，这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间，关键是其净深更大，装载更多；当然，如果是满员7座状态下，其后备箱空间也将就够用。

传祺M8搭载2.0T?+?8AT的动力系统，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入，它也能及时的给到你想要的动力输出。

而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见，可见传祺M8还是舍得下成本的，当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因，无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航，驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。

乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑，传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时，还能做到非常不错的滤震效果，整体乘坐的反馈就是舒适，过弯时侧倾小，坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身，3米的轴距，但整车开起来没有一丝笨重，反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。

配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要 锏，给用户带来更多高级配置的同时，还能进一步提升整车的主被动安全，不过后者才是重点。传祺M8也不例外，丰富实用的辅助功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶辅助系统（包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等），相比老款主被动安全配置进一步提升，无论是商务用车还是家庭用车，以上都是值得称赞的配置。

在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下，首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长，因此，改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说，整车能给到你“面子”到“里子”的需求，如从外观设计到内饰配置，从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受，合资高端MPV能给到以及不能给到的，传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV，大家还能再要求什么呢？

好了，今天关于“广汽传祺商务车7座价格是多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“广汽传祺商务车7座价格是多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。