别克昂科旗2020款油耗多少_4

接下来，我将会为大家提供一些有关别克昂科旗2020款油耗多少的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下别克昂科旗2020款油耗多少的话题。

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别克昂科旗2020款油耗多少

2.别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？

别克昂科旗2020款油耗测试还算不错，在8个左右：

1、外观方面，昂科旗采用了全新的家族式设计语言，通过锐利的线条来对勾勒，辅以粗壮的镀铬装饰条，很好的增强了前脸的视觉张力。新车采用分体式大灯，上半部分为日间行车灯和转向灯，下半部分远近光灯，展现出很强的层次感，且具备很高的辨识度；

2、车身侧面的亮点在于贯穿式的腰线以及潜藏式的D柱，而在车身的尺寸方面，长宽高分别为4981mm\/1953mm\/1732mm，轴距为2863mm；

3、车尾方面，相比于前脸的设计，则显得稍稍平淡一些，尾灯之间同样有一条粗壮的镀铬饰条进行装饰；并采用了双边单出的排气布局；

4、内饰方面，昂科旗尽显美式豪华，采用了非对称式的中控设计，整体更加的年轻时尚；并配备了按键式换挡机构，科技感、豪华感更强。此外，中控台还采用拼色软质材料的使用，更是将\"高级感\"一词展现的淋漓尽致；

5、动力方面，昂科旗全系搭载了通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱组成的动力组合，最大功率为174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L\/100km，满足了\"国六b\"排放标准。另外，别克昂科旗全系车型可享受动力总成8年或16万公里的超长原厂质保。

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别克昂科旗，终端已跌至22万多，为啥还是卖不动？

要说中大型SUV市场有哪些选择，抛开那些动辄30多万的新势力不说，就说消费市场接受度更高的合资燃油车，那大众途昂（29.50-40.50万元）肯定是最先被提出来的。可买车总不能都是一锤子买卖，不说货比三家，但也得有个对比才知道优劣，而这里我们为途昂找来的对手则是别克昂科旗（29.99-35.99万元）。

外观方面，昂科旗显然是更年轻的那一位，横幅式格栅与飞翼式镀铬都是别克的标志，但它的线条会更为柔和，除了确保通过性与档次的镀铬，其余的肌肉块状冲压都有那么几分年轻运动的味道。而Avenir选项则会更换上满天星中网，并通过铭牌、专属车漆等增添豪华感。

途昂则相对更为传统，四四方方的结构没有太多棱角，但还是给人一种硬派感。而在此前的中改之中，它的大灯变得更加奇特，前后保险杠则强调了运动护板的存在感，配合底盘边缘的宽幅包围，它从气势上会让人觉得是一台多路况SUV的质感。不过这气势是有了，视觉年龄上会更“中年”一些。

尺寸方面，昂科旗拥有4981/1953/1722mm（顶配车型车高为1726mm）的三围与2863mm的轴距，这对比5052/1989/1773mm/2980mm的途昂是远远不及的，尤其是关乎第三排与后备厢空间的轴距，这显著的差距是无法弥补的。

也正是如此，昂科旗能够为身高178cm的体验者提供近1拳的第二排头部空间、2拳的腿部空间；而途昂这边则能够分别提供1拳半、2拳-3拳的对应空间数据。而当第二排同时保持1拳腿部余量时，昂科旗第三排头腿余量分别只剩下2指、3指，而途昂却能达半拳、1拳，空间差异之大显而易见。

内饰方面，昂科旗与途昂都有标配 方向盘，而途昂的座椅为皮革与织物、昂科旗则覆盖上了全 ，可真要说中控设计，昂科旗的一体式装饰布局会有更强烈的重心偏转与设计感，而途昂这边则是通过中期改款得到了类似ID.纯电动系列的布局，数字化与科技感会变得强烈起来。

座椅配置方面，还是别克昂克旗更胜一筹，低配车就配有前排电动/加热/通风，顶配车型还会为第二排提供老板键与电动/加热/通风/ ，并能实现后排电动放倒，而且标配的全景天窗、前排隔音玻璃等也会比途昂更慷慨。当然，途昂也是可以获得向前排加热/通风、后排加热等调节功能的，并能得到30色氛围灯、后排隔音玻璃等。

而途昂这边则是胜在车载信息娱乐，12.0英寸触控屏+10.2英寸数字仪表盘均为标配，MOS智慧车联会匹配CarPlay/CarLife手机互联、 远程控制、语音识别控制等功能；而昂科旗只有8.0英寸触控屏而已，别克eConnect在功能上会多出一套安吉星，并支持OTA升级，可显示清晰度与界面UI却略弱一些。另外，昂科旗选择的品牌音响为BOSE/14喇叭，而途昂则为哈曼卡顿/12喇叭。

辅助驾驶方面，两台车均可以实现L2级辅助驾驶，但在此之前，昂科旗标配了带和测预警的全景影像+定速巡航，并线辅助/车道偏离预警/车道保持辅助均为标配，驾驶模式中也可选舒适/雪地；高配车型上，L2级辅助驾驶会加入全速自适应巡航、自动泊车辅助。而途昂没有前面提到的主动安全系统与全景影像，但却把昂科旗高顶配才有的全速自适应巡航与自动泊车辅助作为了标配，而顶配车还会通过Travel Assist获得车道居中保持这样的高阶能力，并让驾驶模式实现越野/雪地以及自定义。

在动力的选择上，别克的出手显然是要更阔绰一些的。别克昂科旗一上来就是一套652T铭牌，传动上则是9AT变速箱，而除了最低配车型外，其余车型均为四驱。而652T铭牌对应的这台2.0T涡轮增压发动机则是与凯迪拉克XT6共享，并带有可变缸技术，能提供174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，全系破百速度为8.6-9.0秒，NEDC综合油耗为7.3-7.7L/100km。

而大众这边呢则为途昂提供了330TSI/380TSI/530三张铭牌，传动上均为7速湿式DSG变速箱，其中，330TSI车型均为两驱，其余车型则为四驱。而途昂的动力优势除了在丰富的选择性外，也在于它的530铭牌对应了一台2.5T 6发动机，它能提供220kW(299Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩，让车辆可以在7.2秒内破百，而其余车型的破百则需要8.4-9.9秒，全系NEDC综合油耗为7.4-9.7L/100km。不难发现，两款车型在动力方面的倾向很明显，昂科旗就胜在入门动力规格，而途昂虽选择更丰富但2.0T高功率的门槛更高，而优势则在有V6选项。

底盘悬架方面，两款车型本质上均为前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，而昂科旗还在后桥升级了五连杆，此外其底盘中可加入后桥限滑差速器来优化操控；而途昂</

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昂科旗油耗多少真实油耗

丰田汉兰达在国内SUV市场中无论是 还是销量相信关注汽车市场的朋友都有所耳闻，然而，各大汽车品牌为了能与丰田汉兰达比肩也是推出了多款SUV车型，比如，福特锐界、JEEP指挥官、现代胜达、别克?昂科旗、大众途昂等车型，今天咱们就聊聊当下备受消费者好评的别克昂科旗。

为什么今天我们会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为它具备了十分不错的产品力和性价比，说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价27.99-37.99万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。

为了能刺激销量，别克昂科旗如今终端有着较大的优惠，据了解，目前优惠达到了5万左右，就拿2020款28T两驱战旗型为例，原价27.99万，在终端优惠之后跌破23万，而其它车型优惠力度其实还有更大一些，最高降幅达到5.5万上下，相比长期“加价”销售的丰田汉兰达价格要便宜不少。

虽然在价格上做到了亲民，但是它的销量似乎没有什么起色，今年10月份仅卖出了1972辆，而即将面临换代的丰田汉兰达在10月份依然卖出了8967辆，在此我个人非常想问大家别克昂科旗已经跌破23万了，为什么你们还买丰田汉兰达不愿意选择性价比更高的别克昂科旗呢？为什么就是卖不动呢？

外观方面，别克昂科旗整车给人最直观的感受就是两个“气”，即大气和霸气，这两亮点在前脸尺寸和镀铬件上可以轻易捕捉到，得益于贯穿的细长饰条， 感保持的同时，体现了别克车型一贯的舒展姿态，流畅且舒展的车身侧面更是彰显出中大型SUV与生俱来的视觉冲击力，特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满，此外，别克昂科旗四十五度的尾部很有吸引力，各种横向元素的堆叠让车尾更为饱满，同时富有张力，双边单出共两出的排气尾管采用了矩形镀铬形状，让这台中大型SUV也有自己的那一份运动感，总而言之，别克昂科旗外观确实非常吸引我。

车身尺寸上，长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm，它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，别克昂科旗的座椅平整宽大，填充物也柔软，同时后排座椅还支持前后以及靠背的手动调节，作为拥有第三排座椅的7座车型，整个座椅乘坐体感在同级别车型中表现可以说是相当不错。

至于悬架方面，全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架结构，这样的悬架结构在同级车型也极为罕见，从此也可以看出别克对这款SUV的重视程度，根据我们试驾感受来看，别克昂科旗的行驶品质在同级SUV车型中更是名列前茅，不仅具有不错的舒适性而且兼具着较为不错的操控性，这也是丰田汉兰达不能媲美的。

来到车内，相信大家能很明显感受到内饰的整体感和 感，没错，这就是别克家族化的设计元素，在用料方面也是极其厚道除了采用大面积软性材质包裹，细节上还采用了银色镀铬件和黑色钢琴烤漆进行点缀从而烘托出车内的豪华感与质感，配置方面的丰富程度更是应有尽有，在此就不一一赘述。

在动力层面上全系车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为9AT变速箱，最大马力为237匹、350牛米，此外，高配车型还提供了四驱系统供不同用车需求的消费者选择，这样的动力需求完全可以满足普通消费者的家用需求。

小结，通过对别克昂科旗的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，特别是别克昂科旗如今在终端跌至22万多的裸车价格更是亲民，那么为啥还是卖不动呢？其实在我看来就是因为别克旗下车型不保值、油耗高问题导致，至于保值率问题见仁见智，油耗方面别克昂科旗的油耗在同级别车型中来讲其实并不高。

聊了这么多你知道别克昂科旗为什么卖不动吗？为什么别克昂科旗终端跌破23万了，你们还买丰田汉兰达呢？欢迎下方留言评论大家一起参与讨论。

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别克suv油耗怎么样？动力强不强？

昂旗的油耗是百公里11升。昂旗是别克旗下的一款中大型suv。它的长宽高分别为4981毫米、1953毫米和1727毫米，轴距为2863毫米。这辆车有七座和六座两种型号。

昂旗全系采用2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的代号是LSY，是通用汽车集团新推出的2.0t发动机。

昂奇的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率为5000转/分，最大扭矩为1500至4000转/分。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱是换挡舒适性好的自动变速箱，可以提高汽车的乘坐舒适性。

昂旗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

五连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

昂旗有前轮驱动车型和四轮驱动车型。四驱车型配备了适时四驱系统，并使用了多片离合器中央 差速器 。

装有适时四驱系统的汽车，通常大部分时间都是两轮驱动。

别克SUV车型油耗挺低的，尤其是引进通用全新一代驱动系统之后，比如别克昂科旗搭载的2.0T发动机，最大功率174KW，最大扭矩为350NM，其百公里油耗只有7.4L，对于一款车身长度将近5米的中大型七座SUV来说，这个油耗已经算是很低了。

好了，今天关于“别克昂科旗2020款油耗多少”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“别克昂科旗2020款油耗多少”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。